Brembo 19 Rcs Corsacorte Maître De Frein Forgé Cylinder 110c74010 + Réservoir
Brembo 19 rcs corsacorta forged frein maître cylindre 110c74010 + réservoir. Brembo présente la dernière évolution du concept de maître cylindre radial avec le lancement de la nouvelle corsa corta 19rcs. Ce nouveau maître-cylindre de frein radial présente une multitude d'innovations, avec de nombreuses solutions techniques adoptées directement à partir des maîtres-cylindres utilisés en motogp. La réalisation la plus importante est que le 19rcs corsa corta permet au pilote d'adapter le « point de bénédiction » exactement où il le veut, avec un sélecteur facilement accessible sur le haut du maître cylindre lui-même (technologie en instance de brevet). Le sélecteur exploite un mécanisme de came pour permettre à l'utilisateur de choisir entre trois paramètres de réactivité différents. Dans le réglage normal, indiqué sur le maître cylindre avec la lettre n, le point de morsure commence plus graduellement, ce qui le rend adapté pour la conduite en ville ou le freinage dans des conditions de mauvaise adhérence. Dans le cadre sportif, indiqué sur le maître cylindre avec la lettre s, le début du point de morsure est plus court que dans le cadre n. Ce cadre produit une réponse plus dynamique adaptée à l'équitation sportive. Enfin, dans le réglage de course, indiqué sur le maître cylindre avec la lettre r, la position du mécanisme de came raccourcit encore plus l'étape initiale du point de morsure pour produire la même réponse immédiate des maîtres cylindres utilisés en motogp, laissant le pilote atteindre instantanément le point de morsure des freins. Ce cadre est idéal pour une utilisation sur la piste de course, où chaque centième d'une seconde rasée sur un temps de tour compte. En changeant simplement d'un réglage à l'autre, le pilote peut configurer la réponse de freinage et la sensation de la moto immédiatement et de façon prévisible.
Un engagement en faveur de l'amélioration du produit a permis à brembo d'offrir trois cylindres principaux différents dans un et de porter les performances du système de freinage dans son ensemble à un autre niveau. Combiné, le choix de deux mesures fulcrum-to-piston (18 et 20 mm) et de trois réglages de point de morsure (r, s et n) offre un total de six réglages différents.
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