Cylindre Maître De Frein Forgé Brembo 19 Rcs 110. A263.10 110a26310 18-20
Brembo 19 rcs forgé maître cylindre de frein 110. La description de cet article a été automatiquement traduite.
Brembo 19 rcs forgé maître cylindre de frein 110. Pompe de frein radial brembo rcs 19x20x18 frein articulé interrupteur arrêt inclus.
Brembo racing rcs 19 pompe radiale pour l'utilisation de la route - piste. À utiliser avec des systèmes à double disque et des pinces à 4 pistons. Brembo propose une large gamme de pompes radiales et de leviers réglables pour remplacer et améliorer le système d'origine. Les principaux cylindres de frein Brembo haute performance sont construits avec des procédures et des processus de pointe, assurant un excellent fonctionnement et des performances. Dérivés directement du monde de la course, les maîtres cylindres de frein brembo sont disponibles en deux versions, radial et radial rcs, facilement applicables à tous les vélos maxiport japonais et européens les plus populaires.
Rcs radiales le maître cylindre de frein radial brembo rcs vous permet de choisir un freinage puissant ou modulaire selon les conditions routières, les conditions météorologiques, votre sensibilité, le sentiment que vous avez avec le vélo. C'est une pompe brevetée, dérivée directement de celle qui n'est pas utilisée en motogp, qui grâce au système de réglage innovant vous permet d'adapter le même maître cylindre aux différentes utilisations des clients, même les plus exigeants. Née dans le but spécifique de transférer la technologie moto gp et superbike au grand public des passionnés, la pompe radiale brembo rcs représente, en termes de contenu technique et de style, une nouvelle frontière dans le domaine des composants de frein haute performance. Le système rcs se compose d'un registre avec lequel il est possible de changer la distance du centre du levier sur 18 ou 20 mm, afin d'obtenir la sensation idéale entre le pilote et la moto: en variant la distance, en fait, il est possible de rendre le système de freinage plus réactif et prêt à l'inte. 20 int modulables ou plus.
Le changement de configuration est très rapide : il suffit de régler l'empattement de la pompe en faisant tourner le registre à l'avant du levier de guidage de 180 degrés avec un tournevis, avec le système excentrique (rouge sur 18 mm, noir sur 20 mm) : il en résulte une répartition différente de la force de freinage sans modifier sa puissance pure. Le piston, les joints et l'extrémité des pompes rcs sont les mêmes que les pompes utilisées par presque tous les motogp et sb, caractérisés par de très petites tolérances de fabrication et une excellente fluidité.
Le levier, d'autre part, se compose de deux éléments principaux : le guide de course de leva et le levier lui-même, articulé, réalisé par forgeage. Piston : 19 - empattement réglable : système rcs 18 ou 20 mm. Pompe de motogp interne - corps de pompe forgé et cnc usiné, oxydé dur - levier de frein articulé - réglage de la distance du levier - stop light interrupteur. Ici vous pouvez trouver tous les meilleurs produits des meilleures marques disponibles sur le marché: pzracing, caberg, mivv, givi, motul, castrol, leovince, doed, brembo et bien d'autres!! article neuf, non utilisé, non ouvert, non endommagé dans l'emballage d'origine (lorsque l'emballage est fourni).Pour plus de détails, voir l'annonce. Nous ne vendons pas de produits d'occasion. Chez nous, c'est du cabillaud. Pads: 110a26310 pompe de frein radial brembo rcs 19x20x18 interrupteur à levier articulé article inclus: 110a26310.
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